tag:blogger.com,1999:blog-33326618713658160412024-03-05T02:50:36.813-08:00Guy et l'électroniqueGuyhttp://www.blogger.com/profile/06362446971610707780noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-3332661871365816041.post-53664213085302745702014-12-28T09:20:00.004-08:002021-08-23T09:37:22.002-07:00Allumeur Cartographique<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;"><span style="background-color: #f3f3f3; font-size: x-small;"><br /></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="color: #280099;"><span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;"><span style="font-size: large;"><b style="background-color: #f3f3f3;">Club
Vedette France</b></span></span></span></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="color: #280099;"><span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;"><span style="font-size: large;"><b style="background-color: #f3f3f3;">Allumage
Cartographique Intégral.</b></span></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Un
allumeur cartographique intégral pourquoi ?</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Dans
nos autos utilisant un allumeur standard, une capsule à dépression
fait donc varier l’avance, mais …</span></div>
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;">Le matériau de
la membrane devient poreux, se perce ou se durcie, rendant la capsule
inefficace. </span>
</span><br />
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">La bonne
correction d’avance augmente considérablement les performances du
moteur.</span><br />
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;">D'autre part
l'usage de vis platinés provoque aussi pas mal de problèmes </span>
</span><br />
<h1 class="western">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;">A
chaque problème, sa solution </span>
</span></h1>
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Deux solutions se
présentent :</span><br />
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">lancer
une re-fabrication des capsules,</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">trouver
une parade au moins aussi performante qu’à l’origine.</span></div>
</li>
</ul>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">D’origine,
la correction d’avance des V8 Vedette est sujette à caution. Elle
peut varier suivant l’état du carburateur, de la segmentation
moteur, et des différentes raideurs du mécanisme.</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">J'ai
donc décidé de faire l'étude d'un système complètement
automatique dont voici la description :</span></div>
<h1 class="western">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Récapitulatif
du système d’allumage intégral cartographique :</span></h1>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">optimisation
des démarrages à froid et au quart de tour si moteur chaud,</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">obtention
d’une courbe de variation d’avance parfaite de 10° en plus de
l’avance initiale (2° – 4°),</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">sécurité
qui coupe la bobine si le contact est laissé par inadvertance, au
bout de 45 secondes,</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">suppression
des vis platinées,</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;">qualité
constante et optimale de l’étincelle aux bougies, </span>
</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;">consommation
carburant réduite (combustion meilleure), </span>
</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">vivacité
du moteur et reprise plus importante,</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">régime
sans aucun défaut, du ralenti jusqu’au maximum,</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">montage
en 6 ou 12 V (positif ou négatif à la masse) suivant demande,</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">amélioration
discrète et quasiment invisible,</span></div>
</li>
</ul>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Un
bureau d'étude Américain a réalisé le programme: PG Trionic,
Inc.: Yan Cull, Christian Peyla.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Au
montage et suivant la demande la courbe de l'allumeur peut être
adaptée en fonction de besoins particuliers grâce à un
programmeur.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;">Le
circuit se loge dans le bol de l'allumeur standard. Le circuit
imprimé est un double faces vernis et les composants sont de 1ère
qualité. </span>
</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;">Le
détecteur est un élément professionnel Honeywell et le système de
puissance est assuré par un IGBT haute tension avec protection
intégrée. </span>
</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Le
montage une fois réalisé passe au banc d’essai, le calage de
l'optique est vérifié et le programme mis en mémoire.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">La
courbe de l’avance est contrôlée et l'ensemble tourne au banc
pour contrôler la fiabilité en différentes situations de
température et changement de régime.</span><br />
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Guy Peyla</span><br />
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="background-color: #f3f3f3; font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Un allumeur en test su le banc </span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="background-color: #f3f3f3; font-size: large;"><br /></span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP08zTeyUP9D-q3wHYF9njNcQ_ecw0DBiknY92RKIm8KeVL9Ysoni96Ghco1ssxly4huk9GF-ohdgQfoRd6gfLC86PUfBHzNV-hXXLsEJYnbcv02C8FZjDfr57KBq-hac4VjSQQ17W/s1600/Allumeur-Pub-MS-GP+(2).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP08zTeyUP9D-q3wHYF9njNcQ_ecw0DBiknY92RKIm8KeVL9Ysoni96Ghco1ssxly4huk9GF-ohdgQfoRd6gfLC86PUfBHzNV-hXXLsEJYnbcv02C8FZjDfr57KBq-hac4VjSQQ17W/s1600/Allumeur-Pub-MS-GP+(2).jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;"><span style="font-size: 9pt;"><br /></span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-size: x-large;">L'historique :</span><br />
<span face=""verdana" , sans-serif" style="font-size: large;"><br /></span>
<span face=""verdana" , sans-serif" style="font-size: large;"><br /></span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0u7f-uRZPukmANG-yaXAUTX_R_k9K3RSTvFSq9f8IkS2gz_ZBRcOEZlOHTSJq9Jf5-sy_mtsjPar7ZDXPckJi0UsjUEBGSmY6xvY8SNv8RojdjGxt7LnK2KhKLlWJIAc1az9kpmuU/s1600/Allum+Historique.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0u7f-uRZPukmANG-yaXAUTX_R_k9K3RSTvFSq9f8IkS2gz_ZBRcOEZlOHTSJq9Jf5-sy_mtsjPar7ZDXPckJi0UsjUEBGSmY6xvY8SNv8RojdjGxt7LnK2KhKLlWJIAc1az9kpmuU/s1600/Allum+Historique.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Adapté sur ma MatFord en 2000 ce module donna satisfaction pendant le développement d'un 1er circuit Imprimé toutefois des problèmes intermittents de parasites étaient gênant aussi le circuit définitif fut adopté et placé dans un boitier avec liaison par câble au boîtier de l'allumeur.</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Ce système donna entière satisfaction à plusieurs dizaines de possesseurs de V8.</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Devant l'évolution des composant j'ai décidé à partir de septembre 2013 de tenter l'intégration total dans le corps de l'allumeur ce fut une réussite dont vous voyez le modèle au début de cet article.</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Aujourd'hui le N° 127 est livré. </span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br />Le schéma :</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq9BUg1k5SZ0m7on-nQ6DJYVsf7i0If0tTs2PLXQsr-E9cNWFXuPaEO1lbSL4cf_26kqKCmpY-yBJ1Pi3xSJ-t6VKCpap3JvYQsTJGAY34cyVFdO5-xJrKg-MMVFQVim-hfFTfp87k/s1600/JKpulse-14.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq9BUg1k5SZ0m7on-nQ6DJYVsf7i0If0tTs2PLXQsr-E9cNWFXuPaEO1lbSL4cf_26kqKCmpY-yBJ1Pi3xSJ-t6VKCpap3JvYQsTJGAY34cyVFdO5-xJrKg-MMVFQVim-hfFTfp87k/s1600/JKpulse-14.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Le circuit imprimé :</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqZ4H4S7Ll9ZOe1OJhpXK7B3y-yNYcJJFs2lggir0ruZIi-pKXV8YIvG-hxsrK1sRtDjBShJK401893b1zFHP05n0SszwUvHNKgVTyb0WfCKo-Ln4bq42q44e-KoxJC524fq5lR4pT/s1600/DSC01165+-+Version+2.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqZ4H4S7Ll9ZOe1OJhpXK7B3y-yNYcJJFs2lggir0ruZIi-pKXV8YIvG-hxsrK1sRtDjBShJK401893b1zFHP05n0SszwUvHNKgVTyb0WfCKo-Ln4bq42q44e-KoxJC524fq5lR4pT/s1600/DSC01165+-+Version+2.JPG" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">L'intégration se poursuit :</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2J1XneRhdGbTSO841NxvQ9E6or9jdH7FyhslhQ27eLmhHLFKJNlO-cPngAhxR7y7ZPKgCxv1nz_jfCHzcUs5lTVG_9UiOgBggyJnZ-u8XTRF2PW_7jKEAq-U0f7Fkt1FZli7gHkPj/s1600/DSC01218.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2J1XneRhdGbTSO841NxvQ9E6or9jdH7FyhslhQ27eLmhHLFKJNlO-cPngAhxR7y7ZPKgCxv1nz_jfCHzcUs5lTVG_9UiOgBggyJnZ-u8XTRF2PW_7jKEAq-U0f7Fkt1FZli7gHkPj/s1600/DSC01218.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-size: large;">Le produit fini.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP1b_VCbvyQjqSb7QL6KdprmRrbMxxE09sbkDfSUm1KfhfiUiXePu9BfNtVqNltBfHv4_nR6zB9v8iQNNiuikoyPlS1IHhwx4wt9e95Q0_PtXslh9X517xlaFWZWYxfQO6rlRJolX8/s1600/DSC01225.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP1b_VCbvyQjqSb7QL6KdprmRrbMxxE09sbkDfSUm1KfhfiUiXePu9BfNtVqNltBfHv4_nR6zB9v8iQNNiuikoyPlS1IHhwx4wt9e95Q0_PtXslh9X517xlaFWZWYxfQO6rlRJolX8/s1600/DSC01225.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Fonctionnement : </span><span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">La video qui représente le développement des degrés d'avance, de 600 tours à 3500 tours.</span></div>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Ce signal est pris aux bornes de la bobine et vous remarquerez la qualité de commutation. </span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzumx5VGqOll4dj_4EnNKJKjKXLXVjQbeqVJCFYChzmAMqHRdNO_9ldnxopWEeIR2haAGs97LhH24iTERSiJQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br />
<br />
<br />
<div style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">le 150ème est terminé, Janvier 2016</span></div>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">L'installation : il faut moins de 15 minutes pour installer votre allumeur, en effet il suffit de connecter les 3 fils de sortie : les 2 fils bobine et le fil de masse.</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Ensuite repérer la position de l'allumeur en place. </span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Définir la position du doigt en face du plot de distribution du cylindre N°1 et de placer l'allumeur électronique de même façon.</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Ensuite vous calez l'allumeur par rapport au repère de la poulie moteur en le tournant doucement d'arrière en avant et à l'allumage de la led incluse vous êtes calé.</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Important : ne pas oublier de fermer l'entrée du tube de dépression.</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Avec une lampe stroboscopique vous pouvez confirmer la position.</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Ce système est de construction entièrement Française,</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">réalisé à prix coutant par un membre du Club Vedette.</span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Les composants sont de 1er choix et largement calculé. </span><br />
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">Le système fonctionne en 6 ou 12v positif ou négatif a la masse.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large;">Quelques Critiques !!</span></div>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span><div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">bonjour ,Guy</span></div><div style="background-color: white; text-align: start;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">je vient de récupérer ma Ford vedette qui a été remise en route l allumeur fonctionne a merveille ,je vous remercie pour tout les efforts fournies pour m aider a bientôt sur les routes.</span></span></div><div style="background-color: white; text-align: start;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #222222; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">F.M</span></span></div></span><br />
<div class="p1">
Mon allumage électronique fonctionne bien et la Chambord a rajeuni de 30 ans, </div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Après montage de mon allumeur électronique, j'avais l'autre jour juste démarré le moteur pour constater que cela fonctionnait. </div>
<div class="p1">
Profitant du beau temps, je suis allé aujourd'hui faire le plein d'essence. Je crois pouvoir dire que je n'ai plus la même voiture, surtout à bas régime et lors des reprises. Super ! A quand la Vedette ??</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Pour info à tous les lecteurs, ma Versailles qui vient de s'équiper de l'allumage de Guy il y a une semaine à peine, tourne et ronronne comme un charme et démarre encore plus cours que le quart de tour. Avec les économies d'essence et de vis platinés et le reste, il sera très vite rentabilisé. Pour info, une clé de 10 et 5 minutes à peine il était calé, un pur bonheur.</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
bonjour Guy - je viens de le recevoir - il est beau comme une astre -</div>
<div class="p1">
chapeau et bravo</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Guy,,</div>
<div class="p1">
Pour info j'ai monté l'allumeur de la Versailles aujourd'hui, c'est aux petits oignons,</div>
<div class="p1">
Donc Bravo et Merci</div>
<div class="p1">
On se verra à la sortie nationale je suis inscrit</div>
<div class="p1">
Hervé</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
PS: comme je suis en train de remonter une Chambord 58 avec Jean Luc , je pense que tu seras encore mis à contribution pour la bonne cause évidemment</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
bonsoir Guy</div>
<div class="p1">
ça y est le V8 a causé cet après midi par contre en échappement libre, quel barouf...</div>
<div class="p1">
et l’allumeur nickel</div>
<div class="p1">
merci</div>
<div class="p1">
a bientôt</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Bonjour Guy,</div>
<div class="p1">
ma consommation d'essence a baissée significativement avec le nouvel allumeur:</div>
<div class="p1">
avant: 13 l/100km</div>
<div class="p1">
maintenant: 11.5 l/100km</div>
<div class="p1">
Amitiés,</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Ton allumeur QC est monté, la voiture fonctionne autrement mieux. Dingue comme cela change !</div>
<div class="p1">
J'ai donc pu mettre au rebu une saleté de Multic !</div>
<div class="p1">
Tes réalisations suivent tes évolutions et je dois dire qu'on a vraiment plaisir à les installer. Bravo donc.</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Nouvelle allumage = nouvelle voiture</div>
<div class="p1">
0 à 100 km/h en 3'8 </div>
<div class="p1">
après test, je suis très content. T.</div>
<div class="p1">
Merci Guy</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Bonjour, GuyJ'espère simplement que je ne te presse pas trop, mais je voulais simplement savoir où en étaient les travaux.</div>
<div class="p1">
dans le doute, prévois quand même un faisceau en plus de la bobine, je veux mettre toutes les chances de mon coté.</div>
<div class="p1">
Je suis tellement heureux du résultat sur la Comète que j'espère qu'il en sera de même sur la Vendôme.</div>
<div class="p1">
Je te remercie d'avance pour tout.</div>
<div class="p1">
bien Amicalement,</div>
<div class="p1">
B</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Bonsoir Guy,</div>
<div class="p1">
Colis reçu ce midi, allumeur monté ce soir, ça tourne impec. (Vendome)</div>
<div class="p1">
Demain essais sur la route, je te tiendrai au courant.</div>
<div class="p1">
Encore merci.</div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p2">
<br /></div>
<div class="p1">
Oui je confirme pour beaucoup de passionnés il faut dire que ton allumage Guy c'est de la tranquillité pour les rouleurs en anciennes que nous sommes et vu les avantages c'est bête de se priver</div>
<div class="p1">
Hervé</div><div class="p1"><br /></div><div class="p1"><br /></div><div class="p1"><br /></div><div class="p1"><br /></div>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;">
<style type="text/css">
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 26.0px; font: 17.0px Helvetica}
p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 26.0px; font: 17.0px Helvetica; min-height: 20.0px}
</style>
</span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;"><a name="p101"></a><a name="138"></a>
<span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;">Bonjour
à tous<br />
<br />
Quelques nouvelles de nos allumeurs électroniques
type intégral.</span></span></span></p><p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;"><span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;">
Les bonnes nouvelles. ?</span></span></span></p>
<p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;"><a name="p103"></a><a name="139"></a><a name="140"></a>
<span style="color: #64676e;"> <span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;">c'est
230 allumeurs installés depuis 20 ans bientôt, </span></span></span>
</p>
<p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;">Oui
la création du premier prototype a eu lieu en janvier 2000,</span></span></span></p><p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;"><span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt; text-align: left;">Les
mauvaises : Désolé mais pas trouvé,</span></span></span></span></p><p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;"><span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;">
Ce
fut une grande aventure venir à bout de tous les problèmes : la
chaleur, les parasites. les vibrations enfin tout simplement les
problèmes que tout réalisateur de système moderne rencontre pour
arriver a un produit fiable dans le temps.</span></span></span></p><p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;"><span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;">
Nous
avons opté dès le début pour du matériel fiable accessible du
fait que mon fils industriel utilise ce genre de
fournitures.<br />
<br />
à visiter son groupe : </span></span></span></p>
<p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;"><a name="145"></a><a name="p111"></a><a name="146"></a><a name="p112"></a><a name="147"></a><a name="p113"></a><a name="p114"></a><a name="148"></a>
<span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;">http://trionicusa.com/news/<br />
<br />
Même
les prototypes furent réalisés sur des circuits époxy double
face trous étamés argent.<br />
<br />
En parcourant mon blog vous
verrez les différentes étapes de cette aventure. </span></span></span>
</p>
<p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;"><a name="150"></a><a name="p115"></a><a name="151"></a><a name="p116"></a><a name="p172"></a><a name="p118"></a><a name="p173"></a>
<span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;">http://bigrille.blogspot.fr<br />
<br />
La
première série fonctionnant autour de deux modules séparés nous a
permis de résoudre tous les problèmes de parasites, en effet mis
davantage en évidence que sur le modèle complètement
intégré.<br />
<br />
Après quelques dizaines de systèmes
installés. </span></span></span></p>
<p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;"><a name="p120"></a><a name="p121"></a><a name="p122"></a><a name="p123"></a><a name="154"></a><a name="p124"></a><a name="p174"></a>
<span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;">Nous
avons pu grâce à de nouveaux composants réaliser l'intégration
totale.<br />
<br />
Venons-en aux réflexions chez les utilisateurs ou
les demandeurs.<br />
Utilisateurs :<br />
<br />
satisfait ? Je
pense à 100% d'après leurs avis.<br />
<br />
Questions des
demandeurs : </span></span></span></p>
<p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;"><b>Q.</b>
chez vous comme chez vos confrères, on nous demande de changer les
câbles bougies et les bobines,</span></span></span></p>
<p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;"><a name="p175"></a><a name="p127"></a><a name="p128"></a><a name="159"></a><a name="p129"></a><a name="p130"></a><a name="p131"></a><a name="163"></a><a name="p132"></a><a name="166"></a><a name="167"></a><a name="p133"></a><a name="p134"></a><a name="p176"></a><a name="170"></a><a name="p136"></a>
<span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;"><b>R</b>.
c'est logique, il est difficile de penser que l'isolant et les
bobinages des bobines ont traversé une soixantaine d'années et de
pouvoir se marier facilement avec la technologie d’aujourd’hui. Ces
éléments sont souvent en fin de vie.<br />
<br />
<b>Q</b>.À propos
du fonctionnement, les problèmes de parasites sont,
ils résolus ?<br />
<br />
<b>R</b>. Oui depuis
l'intégration.<br />
<br />
Chez d'autres fournisseurs certains ont
une correction d'avance en fonction d'une demande rapide
d'accélération d'autres pas.<br />
Quand est-il pour
le vôtre,<br />
<br />
Après tous les tests que
j'ai réalisé, j'avais pensé que devant ce petit latéral
de 2,2 l, qui plafonne à 4000T, avec une pente d’avance
très inclinée ce n'était pas nécessaire, mais mon
programmeur m'a dit que ça ne coûtait rien de l'inclure dans la
programmation ce qui a été fait.<br />
Je ne dévoilerais pas ici le
deuxième secret de cette réalisation.<br />
<br />
Un autre détail
aussi en cas d'oublis de coupure de contact à l’arrêt le système
se coupe de lui-même au bout de 30 secondes, évitant ainsi
l'échauffement de la bobine et la décharge rapide de la
batterie.<br />
<br />
À ce jour la fabrication des platines est
complètement réalisée à l'extérieur par une société
d'électronique professionnelle ISO 9001, qui nous livre des platines
câblées et testées avec garantie.<br />
<br />
A votre écoute,
Bonne route.</span></span></span></p>
<p style="border: none; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<span style="color: #64676e;"><span face="Segoe-UI"><span style="font-size: 12pt;">Guy.</span></span></span></p>
<p style="border: none; margin-bottom: 0cm; padding: 0cm;">
<br />
</p></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive; font-size: large;"> </span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;"><span style="font-size: 9pt;"><br /></span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.64cm;">
<span style="font-family: "comic sans ms" , cursive;"><span style="font-size: 9pt;"><br /></span></span></div>
Guyhttp://www.blogger.com/profile/06362446971610707780noreply@blogger.com5Vals-les-Bains, France44.66515 4.364869999999996344.6199775 4.284188999999996 44.7103225 4.4455509999999965